O Museu TAM da aviação, que possui um dos maiores acervos de aeronaves da América Latina, será reaberto em São Carlos no próximo dia 13 de junho para visitação pública depois de quase dois anos fechado para reforma e ampliação.

O museu TAM conta um pouco da história da aviação e homenageia pessoas ligadas à criação de um dos mais importantes meios de transporte de todos os tempos. É possível encontrar nele parte da trajetória do criador do avião, o brasileiro Alberto Santos Dumont, e réplicas do 14 Bis e da Demoiselle, suas principais criações.

A visita pelo novo museu promete ser uma verdadeira viagem pelos ares através do tempo. Em um imenso barracão estarão expostos modelos de aviões civis, comerciais, militares e experimentais, todos construídos entre as décadas de 20 e 60 do século passado. As obras estão em fase de conclusão.

O espaço foi aberto ao público em novembro de 2006 com o nome de Museu Asas de Um Sonho. Localizado na área rural de São Carlos, na estrada que liga a cidade a Ribeirão Preto (SP-318, Km 249,5), o Museu TAM é o maior mantido por uma empresa aérea em toda a América Latina.

O local foi fechado para o público em 1 de julho de 2008 para o início de reforma que está em fase final e que vai ampliar sua área útil de 9,5 mil m² para 20 mil m². O acervo salta de 32 aviões para 80 em exposição.

Gerido pela ONG Educação, Assistência e Cultura, associação sem fins lucrativos fundada pela TAM em 1993, o museu conta com o benefício da Lei Federal de Incentivo à Cultura, conhecida também por Lei Rouanet, criada pelo Ministério da Cultura para incentivar projetos culturais e artísticos.

O projeto de ampliação teve como objetivo oferecer maior conforto e mais aviões aos visitantes. A concepção das instalações originais, que pertenciam a uma antiga fábrica de tratores, foi preservada, mas o Museu TAM ganhou novos espaços: um auditório para palestras, conferências e eventos culturais, uma área de convivência, lanchonete, banheiros mais modernos, área de turbinas (onde os visitantes vão poder saber um pouco mais sobre o funcionamento dos equipamentos que impulsionam os grandes jatos), espaço de moda aérea (que mostra a evolução dos uniformes de companhias do mundo todo) e o espaço Rolim (que conta a história e trajetória da companhia e de seu fundador, Rolim Amaro).

Modernos recursos tecnológicos foram empregados para tornar a viagem pelo universo da aviação mais informativa e interativa ao visitante. Guias de áudio e vídeo em quatro línguas (português, francês, inglês e espanhol) e para deficientes auditivos estarão sempre disponíveis no museu da TAM.

No acervo, algumas peças serão exibidas em cenografias que retratam o ambiente em que operavam. Os visitantes poderão experimentar também dois simuladores de voo F-18.

MÁQUINAS DO PODER. O Museu TAM contará com 70 aeronaves históricas em seu acervo, entre as quais o hidroavião Jahu; o Lockheed Constellation da Pan Air do Brasil, que foi o primeiro a fazer viagens intercontinentais; e o caça alemão Messerschmitt BF 109, usado na 2ª Guerra Mundial. Pelo menos 30 destes modelos ainda estão em condições de voo. O Constelation foi operado pela extinta companhia aérea Pan Air entre 1946 e 1965 e acabou abandonado no Paraguai até 1999. Nele chegou a ser instalado até um restaurante no período, quando ele começou a ser restaurado. Hoje, ele não tem condições de vôo e serve apenas como peça para exibição no museu.

Outros destaques serão três aeronaves muito importantes na trajetória da TAM: um Bandeirante (Embraer 110), que voou na frota da companhia na década de 70 até o início da década de 90; um Fokker 100, modelo incorporado à frota da empresa em 1990 e responsável por uma nova era na aviação regional; e o primeiro Fokker 27 da TAM.

SAIBA MAIS

O Cessna 195B, um dos aviões do acervo, equipado com motor Jacobs R-755-A2, foi produzido em 1950 e tornou-se o ponto de partida para a criação do museu. Após ficar abandonado por 17 anos, foi arrematado num leilão público em 1989 pelo comandante Rolim Amaro (foto) e seu irmão. Recolocado em condições de voo, foi utilizado como transporte pessoal pelos dois. Em 1994, passou por uma reforma completa. Esse trabalho de restauração levou os irmãos Amaro a recuperar outras aeronaves que possuíam, formando uma coleção que em 1997 deu a ideia de se criar um museu.

O Museu da TAM, Asas de um Sonho, que esteve fechado de 2008 para feformas, reabrirá em junho.

Com as reformas, o Museu promete muitas surpresas e mudanças, e principalmente passará a ter 70 aeronaves para a exposição.

Horário: 10h
Dia: 13/06/2010
Local: TAM Linhas aéreas

Não perca a re-inauguração!